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自哈大高鐵開(kāi)通以來(lái)，地處哈大高鐵最南端的大連房產(chǎn)段牢固樹(shù)立 “管理高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備高質(zhì)量、服務(wù)高水平、隊(duì)伍高素質(zhì)”的高鐵房建服務(wù)理念，為確保哈大高鐵安全提供了專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、可靠的保障。
管理專(zhuān)業(yè)化。這個(gè)段除安排總工程師分管高鐵服務(wù)工作外，還要求分管房建、供暖、供水的行政領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高鐵實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理。同時(shí)，他們成立了大連北、鲅魚(yú)圈兩個(gè)高鐵車(chē)間，負(fù)責(zé)6個(gè)高鐵車(chē)站的供暖、給水、房建設(shè)備管理工作。他們優(yōu)中選優(yōu)，配齊配強(qiáng)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、技術(shù)層、職工隊(duì)伍，初步建立了系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化的管理體系。
為使高鐵車(chē)間、班組在日常工作中目標(biāo)清晰、責(zé)任明確，這個(gè)段確定了高鐵車(chē)間管理目標(biāo)，即管理規(guī)范、設(shè)備優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、用戶(hù)滿(mǎn)意；班組管理目標(biāo)，即職工素質(zhì)好、班組管理好、設(shè)備質(zhì)量好、安全生產(chǎn)好、任務(wù)完成好。同時(shí)，他們制定了設(shè)備管理、工效掛鉤等車(chē)間、班組 “雙十”管理制度，率先在高鐵車(chē)間推行職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、遵章守紀(jì) “三達(dá)標(biāo)”管理模式，做到規(guī)章制度 “一口清”；在高鐵班組開(kāi)展月度檢查評(píng)比活動(dòng)、季度標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收活動(dòng)，營(yíng)造出了 “比、追、趕、學(xué)”的良好氛圍。
整治科學(xué)化。在風(fēng)雨棚病害整治中，他們認(rèn)真吸取以往的事故教訓(xùn)，重新加固風(fēng)雨棚彩鋼板8571平方米。為防止冬季風(fēng)雨棚滲漏結(jié)冰問(wèn)題的發(fā)生，他們打膠、修補(bǔ)風(fēng)雨棚及防飄雨棚3.5萬(wàn)平方米。針對(duì)風(fēng)雨棚天溝內(nèi)無(wú)電伴熱貫通帶和部分電伴熱帶破損等問(wèn)題，他們?cè)陲L(fēng)雨棚天溝和水管內(nèi)安裝電伴熱帶7000多米，并安排專(zhuān)人定期巡檢；針對(duì)墻磚、地磚、站臺(tái)大理石凍脹松動(dòng)、脫落、翹起，極易絆倒、砸傷旅客的實(shí)際情況，組織人員進(jìn)行打磨、找平、更換、拆除處理，采用新型材料重新鑲砌處理墻面360平方米。
在供暖病害整治中，他們針對(duì)地源熱泵頻繁報(bào)警停機(jī)的問(wèn)題，對(duì)5處站區(qū)地源井群增加覆蓋土層，并加注防凍液，確保設(shè)備正常運(yùn)用；針對(duì)站舍、候車(chē)大廳供暖溫度不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，采取在出站口新增設(shè)大門(mén)、對(duì)墻體進(jìn)行封堵的方式，確保站舍溫度動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。為提高給水質(zhì)量，他們對(duì)瓦西、鲅魚(yú)圈站增設(shè)兩套二氧化氯消毒設(shè)備，變穩(wěn)壓供水為變頻供水。